在模具设计中，汽车模具一直以来都是大家认为很难的模具，有的时候拿到一个产品感到无从下手，今天给大家分享一套经典的汽车拔插模具结构， 希望以后大家遇到这类产品，在设计方面能给大家带来一点启发：

　　一， 产品进胶方式：产品进胶方式有很多种，有搭底进胶，潜水进胶，直接浇口，牛角进胶，点进胶，细水口转大水口进胶等，本套模具分别采用潜前模和潜后模的进胶方式，如下图所示：

　　二、 从产品的斜率可以看出，小产品的正前方存在一处倒扣，大产品的前方存在一处倒扣，产品的左方向也存在倒扣，在倒扣的左右方向也存在倒扣，分析结果如下图所示：

　　三、小产品正前方存在倒扣，此倒扣按照普通滑块的设计方式设计，为了保证行位镶件的互换性，将滑块三处倒扣设计成三个镶件，用压块固定在行位座上面，如下图所示：

　　四、大产品正前方存在水平方向的倒扣，前方还存在一只很长的镶针，镶件做挂台并用螺丝固定在行位座上面，行位镶针用无头螺丝锁在行位座上面，如下图所示：

　　五、产品的左方向也存在倒扣，倒扣的侧面也有倒扣，滑块在出模方向无法一次脱模，这就要设计滑块里面出滑块，由于产品空间有限，滑块的驱动方式采用燕尾槽连接，所有的滑块镶件都设计成冬菇头连接在行位座子上面，如下图所示：

　　六、整体的模具结构，如下图所示：